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| 报告期列表 | 2024年报 | 2024三季报 | 2024中报 | 2024一季报 | 2023年报 | 2023三季报 | 2023中报 | 2023一季报 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
盈利能力
收起
|
||||||||
| 净资产收益率 | 4.72% | 4.01% | 2.96% | 1.56% | 5.47% | 4.46% | 3.24% | 1.74% |
| 净利率 | 6.85% | 8.21% | 8.94% | 9.81% | 8.17% | 9.07% | 9.89% | 11.44% |
| 毛利率 | 21.79% | 24.71% | 25.45% | 25.62% | 23.17% | 24.41% | 25.33% | 26.69% |
| 净利润 | 9.64亿 | 8.18亿 | 6.05亿 | 3.18亿 | 10.79亿 | 8.81亿 | 6.36亿 | 3.40亿 |
| 每股收益 | 0.13元 | 0.11元 | 0.08元 | 0.04元 | 0.14元 | 0.12元 | 0.08元 | 0.05元 |
| 营业收入 | 140.73亿 | 99.60亿 | 67.62亿 | 32.38亿 | 131.94亿 | 97.09亿 | 64.34亿 | 29.74亿 |
| 每股营业收入 | 1.87元 | 1.32元 | 0.90元 | 0.43元 | 1.75元 | 1.29元 | 0.85元 | 0.39元 |
|
成长能力
展开
|
||||||||
| 主营业务收入增长率 | 6.66% | 2.59% | 5.10% | 8.86% | 3.59% | 8.01% | 3.65% | 5.92% |
| 净利润增长率 | -10.99% | -6.23% | -5.25% | -6.16% | 10.34% | 4.27% | 1.17% | 18.36% |
| 净资产增长率 | 3.30% | 4.66% | 4.45% | 4.89% | 5.47% | 4.15% | 27.54% | 26.32% |
| 总资产增长率 | 5.40% | 2.81% | 0.79% | 3.68% | 4.18% | 3.37% | 19.76% | 20.36% |
| 每股收益增长率 | -8.57% | -10.00% | 0.00% | -16.00% | -12.50% | -14.29% | -27.27% | 0.00% |
| 股东权益增长率 | 3.39% | 3.12% | 3.30% | 3.49% | 3.75% | 3.93% | 31.60% | 31.71% |
|
偿债能力
展开
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||||||||
| 流动比率 | 0.77% | 0.83% | 1.19% | 1.62% | 1.41% | 1.67% | 1.49% | 1.54% |
| 速动比率 | 0.72% | 0.79% | 1.14% | 1.52% | 1.32% | 1.59% | 1.39% | 1.43% |
| 现金比率 | 50.66% | 58.08% | 82.68% | 119.12% | 103.61% | 126.46% | 112.81% | 118.58% |
| 利息支付倍数 | 503.16 | 562.22 | 622.76 | 603.62 | 604.32 | 684.82 | 733.32 | 827.61 |
| 股东权益比率 | 46.96% | 49.00% | 48.58% | 47.85% | 47.91% | 48.13% | 46.88% | 47.29% |
| 股东权益增长率 | 53.04% | 51.00% | 51.42% | 52.15% | 52.09% | 51.87% | 53.12% | 52.71% |
|
营运能力
展开
|
||||||||
| 应收账款周转率 | 13.59次 | 9.76次 | 6.14次 | 3.20次 | 11.47次 | 8.30次 | 5.10次 | 2.60次 |
| 应收账款周转天数 | 26.50天 | 27.67天 | 29.32天 | 28.14天 | 31.40天 | 32.53天 | 35.26天 | 34.67天 |
| 存货周转率 | 18.15次 | 14.63次 | 9.63次 | 4.01次 | 14.90次 | 11.81次 | 6.52次 | 2.92次 |
| 存货周转天数 | 19.83天 | 18.46天 | 18.69天 | 22.47天 | 24.16天 | 22.86天 | 27.61天 | 30.80天 |
| 流动资产周转率 | 1.53次 | 1.14次 | 0.76次 | 0.35次 | 1.33次 | 0.93次 | 0.59次 | 0.27次 |
| 流动资产周转天数 | 234.86天 | 237.89天 | 238.25天 | 257.88天 | 269.82天 | 290.07天 | 306.02天 | 331.61天 |
|
现金流量
展开
|
||||||||
| 经营现金净流量 对销售收入比率 |
0.18% | 0.27% | 0.24% | 0.25% | 0.18% | 0.24% | 0.19% | 0.28% |
| 资产的经营现金 流量回报率 |
0.05% | 0.05% | 0.03% | 0.02% | 0.05% | 0.05% | 0.03% | 0.02% |
| 经营现金净流量 与净利润的比率 |
2.16% | 2.72% | 2.23% | 2.19% | 1.81% | 2.18% | 1.62% | 2.11% |
| 经营现金净流量 对负债比率 |
0.09% | 0.11% | 0.06% | 0.03% | 0.09% | 0.09% | 0.05% | 0.03% |
| 现金流量比率 | 21.05% | 26.39% | 21.88% | 13.77% | 37.31% | 38.13% | 16.58% | 11.38% |
- 主要指标(2024-04-09)
-
- 市盈率24.73
- 每股收益0.12元
- 营业收入140.73亿
- 净利润9.64亿
- 市净率1.33
- 每股净资产2.21元
- 营收同比9.19%
- 净利润同比1.31%
- 公司简介
-
- 公司名称广州港股份有限公司
- 公司简介 广州港股份有限公司是海上丝绸之路的始发港,自秦汉以来一直是泛珠江三角洲经济区域的出海通道和中国最重要的对外贸易口岸。今天的广州港,是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港,是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源,货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列,成为华南连接世界的门户。广州港股份有限公司(以下称“公司”)是广州港公共码头的经营主体和华南地区规模最大、功能最全的码头运营商,公司注册资本619,318万元。主要业务覆盖集箱装、石油化工、煤矿、钢材、粮食、汽车等货物装卸(包括码头、锚地过驳)、仓储、国内外货物代理和船舶代理以及国内外船舶进出港拖轮服务、水路货物运输、物流服务。公司于2010年12月28日成立,由广州港集团、国投交通控股、广州发展共同发起设立;2014年5月,公司引进中远集团、上海中海码头作为战略投资者。2017年3月29日公司股票(股票简称:广州港,股票代码:601228.SH)成功在上海证券交易所上市,公司正式登陆A股主板市场,掀开广州港发展的新一页。发行后,广州港集团持有公司75.72%的股份。港口综合能力突出公司沿广州珠江两岸至出海口依次分布有黄埔、新沙、南沙三大港区,截至2021年底,公司共拥有生产性泊位181个,其中万吨级码头泊位63个,泊位总长度25.07公里,配套驳船泊位76个,生产性锚地29个(其中最大锚泊能力30万吨),拥有拖轮船队、穿梭巴士船队以及连接内陆腹地的港口专用铁路;广州港是全国四大汽车进出口业务枢纽港之一,是华南最大的能源、粮食和散杂货枢纽港,是中国最大内贸枢纽港。广州港南沙港区是为数不多能靠泊世界最大集装箱船的专业码头之一。港口枢纽功能强大广州港濒临南海,位于中国经济最发达的珠三角几何中心,是珠江水系内河网络与深水海港的连结点。港区与全国密度最大的铁路、高铁、高速公路、航空和内河等立体交通网络无缝联接,具有独特的江海联运、海铁联运优势。截止2021年底,公司运营穿梭巴士航线72条,形成以南沙港区为集散中心,向珠三角以及泛珠三角地区辐射的服务网络;开通海铁联运班列30条,连通湘、赣、鄂、云、贵、川等内陆腹地。港口航运和物流相关联要素齐全,吸引众多国内外著名企业落户广州。优越的区位和泛珠三角广袤而又蓬勃发展的经济腹地,使广州港成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港,海运通达100多个国家和地区的400多个港口,成为全球物流链中重要的一环。集装箱班轮航线密集公司与马士基、达飞、地中海、中远海运等全球前20名班轮公司开展合作,集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口。截止2021年底,公司共开辟集装箱班轮航线186条,其中外贸141条、内贸45条。其中广州港-非洲航线已发展成为国内航线最多、班次最密、船东最多的中非航线。国家政策强力支持广州港是国家一类口岸,广东省第一个保税港区,华南地区汽车进出口业务枢纽港,客户可享受国内最高级别的保税政策。南沙港区位于南沙自由贸易片区和国家新区,国家政策强力支持,船舶和货物在这里可以享受快速通关便利。积极延伸港口业务依托强大的品牌效应、资本和管理优势,公司积极实施“走出去”战略,拓展发展空间,在粤东和粤西分别合作建设和经营潮州亚太码头、茂名博贺码头、佛山高荷码头、云浮港盛码头、中山港、揭阳港、韶关港、花都港,在上海、湖南、云南、贵州、广西、江西和安徽等地建设30个内陆港或办事处,在美国、欧洲、新加坡、台湾、越南、柬埔寨设立6个境外办事处,把物流链和港口业务延伸到内陆腹地和海外;以“穿梭巴士”为代表的集装箱驳船航线连通珠三角和外珠三角经济腹地,实现珠江三角洲中小码头业务全覆盖。绿色港口创新发展公司坚持把建设绿色港口作为企业的社会责任和内在需要,大力发展低碳物流,推广先进科技应用,大力推广油改电技术,实现节能减排和清洁生产。紧贴“互联网+”的发展趋势,公司在生产经营管理中广泛创新和应用数字化信息技术,在集装箱智能视频理货技术开发和应用中走有前列。未来发展空间广阔未来,公司将以广州建设国际航运枢纽和物流中心的规划为蓝图,以南沙港区为核心,将重点加快港口基础设施建设,提升和优化港口服务功能,不断提高港口综合能力;完善港口物流功能和增强货源开拓能力,不断提升服务质量和环境质量;实施航运金融创新,加快航运金融业务发展,构建港口产业金融体系;积极拓展班轮航线和业务网点,主动参与“一带一路”沿线国家港口投资、经营管理,进一步提升广州港的集聚和辐射能力;加大环保节能和科技创新力度,建设绿色和智慧港口,实现国家、社会、股东和企业价值的统一。
- 所属行业港口水运
- 上市时间2017年03月29日
- 发行价2.29元
- 办公地址广州市越秀区沿江东路406号港口中心20-24层,广州市南沙区南沙街港前大道南162号807单元,广州市南沙区龙穴大道南9号之技术楼307室
- 主营业务为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施;提供港口货物装卸(含过驳)、仓储、港内驳运、集装箱装卸、堆存、及装拆箱等简单加工处理服务;为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务;为旅客提供候船、上下船舶设施和服务;船舶补给供应服务;船舶污染物接收、围油栏供应服务;港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务;港口危险货物作业(仅限分支机构经营);成品油批发(仅限分支机构经营);道路货物运输;停车场经营;危险化学品运输(仅限分支机构经营);铁路货物运输(具体经营项目以交通部门审批文件或许可证为准)(仅限分支机构经营);企业管理服务(涉及许可经营项目的除外);港务船舶调度服务;船舶通信服务;企业自有资金投资;水上货物运输代理;道路货物运输代理;国际货运代理;货物检验代理服务;货物报关代理服务;联合运输代理服务;装卸搬运;其他仓储业(不含原油、成品油仓储、燃气仓储、危险品仓储);港口及航运设施工程建筑;水利和内河港口工程建筑;软件开发;计算机技术开发、技术服务;信息技术咨询服务;水运工程设计服务;铁路沿线维护管理服务;集装箱制造;集装箱租赁服务;运输设备清洗、消毒服务(汽车清洗除外);货物进出口(专营专控商品除外);技术进出口;商品批发贸易(许可审批类商品除外);房屋租赁;场地租赁(不含仓储);物业管理;物流代理服务;供应链管理;仓储代理服务;商品零售贸易(许可审批类商品除外);商品信息咨询服务;冷库租赁服务(仅限分支机构经营);市场经营管理、摊位出租(仅限分支机构经营);铁路运输通信服务(仅限分支机构经营);信息系统集成服务(仅限分支机构经营);无线通信网络系统性能检测服务(仅限分支机构经营);计算机及通讯设备租赁(仅限分支机构经营);电子、通信与自动控制技术研究、开发(仅限分支机构经营);信息电子技术服务(仅限分支机构经营);网络技术的研究、开发(仅限分支机构经营);计算机网络系统工程服务(仅限分支机构经营);数据处理和存储服务(仅限分支机构经营);软件测试服务(仅限分支机构经营);电子工程设计服务(仅限分支机构经营);通信工程设计服务(仅限分支机构经营);监控系统工程安装服务(仅限分支机构经营);电子自动化工程安装服务(仅限分支机构经营);电子设备工程安装服务(仅限分支机构经营);智能化安装工程服务(仅限分支机构经营);保安监控及防盗报警系统工程服务(仅限分支机构经营);智能卡系统工程服务(仅限分支机构经营);通信系统工程服务(仅限分支机构经营);通信设施安装工程服务(仅限分支机构经营);通信线路和设备的安装(仅限分支机构经营);受企业委托从事通信网络的维修、维护(不涉及线路管道铺设等工程施工)(仅限分支机构经营);楼宇设备自控系统工程服务(仅限分支机构经营)。
- 股东股本(2024-04-09)
-
- 总股本75.45亿
- 流通股本75.45亿
- 基金全称
- 基金简称
- 基金代码
- 基金类型
- 发行日期
- 资产规模
- 成立日期/规模
- 份额规模
- 基金管理人
- 基金托管人
- 基金经理人
- 成立来分红
- 管理费率
- 托管费率
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