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| 报告期列表 | 2024年报 | 2024三季报 | 2024中报 | 2024一季报 |
|---|---|---|---|---|
|
盈利能力
收起
|
||||
| 净资产收益率 | 7.34% | 4.91% | 3.42% | 1.28% |
| 净利率 | 10.76% | 11.33% | 11.22% | 9.28% |
| 毛利率 | 29.22% | 30.06% | 29.36% | 27.41% |
| 净利润 | 34.95亿 | 23.59亿 | 15.99亿 | 6.04亿 |
| 每股收益 | 0.32元 | 0.22元 | 0.15元 | 0.06元 |
| 营业收入 | 324.73亿 | 208.14亿 | 142.50亿 | 65.09亿 |
| 每股营业收入 | 3.07元 | 1.97元 | 1.35元 | 0.61元 |
|
成长能力
展开
|
||||
| 主营业务收入增长率 | -12.24% | -15.48% | -14.33% | -13.10% |
| 净利润增长率 | 1.35% | -7.75% | -11.82% | -8.22% |
| 净资产增长率 | 3.19% | 2.29% | 3.03% | 3.09% |
| 总资产增长率 | -0.92% | 0.51% | -0.15% | 1.27% |
| 每股收益增长率 | 0.00% | -8.33% | -11.76% | 0.00% |
| 股东权益增长率 | 2.59% | 2.88% | 2.96% | 3.20% |
|
偿债能力
展开
|
||||
| 流动比率 | 1.44% | 1.41% | 1.41% | 1.42% |
| 速动比率 | 1.39% | 1.36% | 1.35% | 1.36% |
| 现金比率 | 35.95% | 33.00% | 36.22% | 34.84% |
| 利息支付倍数 | -1901.12 | -5944.51 | -2750.74 | -3549.09 |
| 股东权益比率 | 42.78% | 41.92% | 41.28% | 42.03% |
| 股东权益增长率 | 57.22% | 58.08% | 58.72% | 57.97% |
|
营运能力
展开
|
||||
| 应收账款周转率 | 1.30次 | 0.89次 | 0.62次 | 0.29次 |
| 应收账款周转天数 | 276.31天 | 304.16天 | 288.92天 | 311.31天 |
| 存货周转率 | 6.90次 | 4.16次 | 2.94次 | 1.36次 |
| 存货周转天数 | 52.16天 | 64.96天 | 61.18天 | 66.27天 |
| 流动资产周转率 | 0.35次 | 0.23次 | 0.15次 | 0.07次 |
| 流动资产周转天数 | 1017.81天 | 1192.58天 | 1168.83天 | 1274.79天 |
|
现金流量
展开
|
||||
| 经营现金净流量 对销售收入比率 |
0.16% | 0.16% | 0.21% | 0.32% |
| 资产的经营现金 流量回报率 |
0.04% | 0.03% | 0.03% | 0.02% |
| 经营现金净流量 与净利润的比率 |
1.29% | 1.25% | 1.60% | 2.92% |
| 经营现金净流量 对负债比率 |
0.08% | 0.05% | 0.04% | 0.03% |
| 现金流量比率 | 8.28% | 5.27% | 4.52% | 3.23% |
- 主要指标(2024-03-29)
-
- 市盈率16.93
- 每股收益0.24元
- 营业收入324.73亿
- 净利润34.95亿
- 市净率1.34
- 每股净资产3.65元
- 营收同比-14.92%
- 净利润同比-5.69%
- 公司简介
-
- 公司名称中国铁路通信信号股份有限公司
- 公司简介 中国铁路通信信号股份有限公司(简称:中国通号,股票代码:688009.SH,03969.HK)是国务院国资委直接监管的大型中央企业,是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团,全球领先的轨道交通控制系统提供商。中国通号拥有投融资、设计研发、系统集成、装备制造、工程服务、运营维护完整产业链,是中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位。近年来,中国通号连续四年获得中央企业经营业绩考核A级,2015年成功登陆香港联合交易所,2019年作为首个中央企业和首个A+H股公司首批登陆上交所科创板。中国通号是保障国家轨道交通安全运营的核心企业,是我国高铁列控系统技术民族产业的代表者,是我国高铁最核心技术引领全球铁路行业进步的佼佼者。近年来,中国通号成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术,标志着我国高铁列车运行控制系统技术已经走在世界前列。高铁列控系统是高铁的“大脑和中枢神经”,是中国高铁三大核心技术之一。中国通号坚持引进消化吸收再创新的技术路径,加快自主创新,实现了我国高铁、地铁全套列车控制系统技术的完全自主化和产品的100%国产化,完成了高铁列控系统(CTCS-3级)、高铁自动驾驶系统(CTCS-3+ATO)、地铁列控系统(CBTC)、城际铁路列控系统(CTCS-2+ATO)、中低速磁悬浮控制系统、货运编组站综合自动化系统、铁路综合智能运维系统、综合运输调度指挥系统等轨道交通核心自主技术的重大突破,将轨道交通核心技术牢牢掌握在自己手里,从根本上保障了国家铁路建设和运输安全,为落实“一带一路”倡议和高铁“走出去”提供核心技术支撑。作为中国高铁建设的国家队和主力军,中国通号先后参与了我国京津城际、京沪高铁、武广高铁、哈大高铁、兰新高铁等国内全部重大高铁项目建设。为我国95%以上已开通运营高铁提供核心列控技术和装备;中国通号肩负自主创新使命,将成熟的高铁控制系统技术应用于城市轨道交通领域,先后参与北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉等多个城市的地铁项目,市场占有率达到65%以上。作为中国高铁“走出去”联盟的重要一员,广泛参与印尼雅万高铁、匈塞铁路、中老铁路等多个国家和地区的高铁项目并取得积极进展,向世界展示了“中国高铁”靓丽的国家名片。中国通号始终牢记党中央赋予中央企业的使命,始终以发展民族产业和民族技术为己任,在保持轨道交通通信信号领域全球领先地位的同时,以“六核一体两翼”赋能轨道交通产业,辐射壮大新兴产业,构建“轨道交通+N”产业协同发展格局,加快向具有全球竞争力的世界一流企业迈进。
- 所属行业交运设备
- 上市时间2019年07月22日
- 发行价5.85元
- 办公地址北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦
- 主营业务对外派遣实施与其实力、规模、业绩相适应的国外工程所需的劳务人员;普通货运(限天津工程分公司用,有效期至2018-03-23);承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目;铁路含地铁通信、信号、电力、自动控制设备的生产;上述项目工程的科研、勘察、设计、安装、施工、配套工程施工;进出口业务;承包境外铁路、电务工程及境内国际招标工程;承包上述境外工程的勘测、咨询、设计和监理项目;公路交通、机场、港口、工矿的通信、信号、电力、自动控制工程的勘察、设计、安装、施工及配套房屋建筑;与上述项目有关的技术咨询、技术服务;设备及自有房屋的出租。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
- 股东股本(2024-03-29)
-
- 总股本105.90亿
- 流通股本86.21亿
- 基金全称
- 基金简称
- 基金代码
- 基金类型
- 发行日期
- 资产规模
- 成立日期/规模
- 份额规模
- 基金管理人
- 基金托管人
- 基金经理人
- 成立来分红
- 管理费率
- 托管费率
- 销售服务费率
- 最高认购费率
- 最高申购费率
- 最高赎回费率
- 跟踪标的
- 业绩比较基准
- 所属板块
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名称 主力净流入 涨跌幅 加载中...
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