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        天下谁人不投资 09-26 21:19
        3D打印2016中国上海国际3D打印技术及专用耗材展览会于5月16日召开,此次展会对全球3D打印行业最新动态、发展趋势等多个热门议题进行探讨,为我国3D打印技术企业走向国际市场提供专业化服务平台。机构预计,全球3D打印产业复合增速将超过27%,至2020年,全球3D打印市场规模有望达到212亿美元,未来发展空间巨大。  3D打印又称“增材制造”技术,属于快速成型技术的一种,其以数字模型文件为基础,运用粉末状金属或塑料等可粘合材料,通过打印的方式来构造物体的技术。相对于传统的切削加工技术,增材制造是一种“自下而上”的制造方法,其优势是可快速精密地制造出形状复杂的零件,从而大幅缩短加工周期,所制产品结构越复杂,其优势就越明显。  随着技术的不断提升,3D打印以其全新的制造理念和技术优势,迅速成为制造技术领域重要的发展方向。3D打印作为前沿性、先导性的智能制造技术,将引领传统生产方式和生产工艺的变革,有望成为推动新一轮工业革命的源动力。  数据显示,全球3D打印产品和服务收入的年复合增长率为27.3%。其中,2014年,全球3D打印产品和服务产值达到41亿美元,同比增长35.2%,2015年市场规模达到了52亿美元左右。并且全球3D打印市场潜力正不断超预期,预计到2017年,3D打印市场规模将突破100亿美元,年均复合增长率有望达33%。目前,全球3D打印市场主要集中在北美、欧洲和亚太等地区,累计装机量占全球的95%左右。另外,日前知名桌面3D打印机制造商MakerBot,在全球已售出逾10万台3D打印机,其中超过4万台都具备Wi-Fi连接功能,成为3D打印产业具有里程碑意义的重大跨越。  机构认为,未来几年,我国3D打印市场规模年均复合增长率将达到40%左右,超过同期全球市场规模增速。到2019年,我国市场规模有望达到200亿元。目前,我国3D打印(增材制造)产业化仍处于起步阶段,与先进国家相比存在一定差距,尚未形成完整的产业体系,大规模产业化、工程化应用的空间较大。  去年2月,工信部、发改委联合发布了《国家增材制造产业发展推进计划(2015-2016年)》,对3D产业的发展作出了整体计划。另外,今年4月21日,全国增材制造(即3D打印)标准化技术委员会在北京成立,该委员会成立将加强3D打印领域的标准研制、实施和服务,对推进增材制造标准化工作,促进增材制造技术和产业发展具有重要意义。随着扶持政策以及增材制造标准化的加快,将提升我国3D打印技术和产品的竞争力,国内相关设备企业也将迎来快速发展机遇。对此,本人以自身采集开发的全国唯一沪深股票大数据库资料为依据做如下分析:首先关注三维打印产业链一体化公司如机器人;其次关注产业结构一体化如中航重机、海源机械、南风股份;三是关注产销市占率前茅的公司如机器人四是关注三维打印龙头类公司如华工科技。(特别声明:仅供参考,入市有风险,投资需谨慎)
        天下谁人不投资 09-24 08:31
        航母产业一航母编队作为一项庞大的系统工程,涉及到包括航母、舰载机、辅助舰艇等作战单元,这意味着航母编队市场蛋糕巨大,有证券分析人士保守测算建设一支完整的航母编队约需百亿美元。中国在未来的20-30年内为兴建4-6个类似于美制航母战斗群将进行大量投资。航母编队投资的千亿投资里包含了诸多的投资机会,整个产业链在船舶工业、飞机、发动机、武器装备、复合材料、卫星导航通信等领域都将迎来巨大的发展机遇。按照受益程度来看,船舶制造、飞机及发动机制造是受益于航母最大、上市公司价值提升最明显的板块。航母及编队舰艇占航母产业链价值的2/3,航母建造主要是由国家的两大船舶集团来完成,因此船舶工业的国家队受益空间巨大。舰载战斗机、直升机、教练机等的需求将使飞机制造工业受益,战斗机的需求数量相对较大,不过与上市公司关联较小;直升机和教练机与上市公司的关联较大,但预计航母编队对其需求数量相对有限。航母编队的发动机包括舰艇发动机和舰载机发动机两个方面,舰艇发动机可能以国产的燃气轮机为主,航空发动机的需求数量取决于国产舰载机的占比,需求空间很大。武器装备、复合材料、卫星导航通信也是受益于航母的领域,不过由于受益的价值量相对较小,或者由于受益的资产集中于集团层面,与上市公司关联较小,因此这些领域的上市公司受益于航母的程度有限。投资者可将整个产业链按照装备制造、动力系统、高端材料、电子系统四个大方向进行拆分,挖掘其中的投资机会。装备制造装备制造--打造航母编队基础相关个股:中国重工中国船舶、广船国际、中船股份等。装备制造业是打造航母编队的基础工业,也是航母编队大规模投资的直接受益者。舰体、舰载机和武器装备的制造都将直接受益于航母编队建设。以下将分别介绍三类产业链涉及的上市公司。舰体制造产业链涉及公司:中国重工、中船股份从产业布局角度看,目前我国主要的造船企业分南北两大集团--中国船舶工业集团(中船集团CSSC)和中国船舶重工集团(中船重工CSIC),我们认为未来两大集团将成为打造航母编队的核心力量;从受益程度看,中国重工和中船股份将分别成为南北两大集团建造航母编队的受益程度最大的上市公司。相关公司简析:中国重工-布局航母编队建造全产业链1) 公司控股股东中船重工集团(CSIC)是我国海军舰船装备的主要研制和供应商,占据我国海军舰船装备市场约80%以上的份额,其下属大船集团、渤船集团是我国唯一生产大型水面水下战略舰艇的军工企业;2) 随着大股东军工类资产的注入,公司舰船配套和舰船装备价值量占整体舰船造价的比例将提升至50%以上;3) 当前公司正着力打造从海军舰船装备制造到海军船舶制造、舰船配套、船舶修理等业务的全产业链布局,未来将成为航母编队舰体建造领域的最大受益者。中船股份-专攻航母编队建造之核心配套加工中心1) 公司大股东江南造船集团现已正式入驻中船江南长兴造船基地,该基地占地面积约580 万平方米,岸线长度约为3800 米,主要建设内容包括四座大坞、17 座舾装码头,规划民用船舶年造船能力450 万吨,未来有望成为航母舰艇编队建设的重要平台;2) 公司作为该基地的核心配套加工中心,未来将直接受益于航母编队大规模建设。舰载机产业链涉及公司:西飞国际、哈飞股份、洪都航空西飞国际:我国大中型军民用飞机的研制生产基地,先后研制生产了30余种型号的军民用飞机,下游客户是空军和海军,未来大型运输机(可用作舰载预警机、加油机、电子战机、侦察机等舰载机的改装平台)的总装单位。哈飞股份:哈飞是中国两大直升机制造企业之一,承担着国内主要的军民用直升机生产任务;主要军机为Z9系列武装直升机,其机载设备、火控系统、信息化程度基本达到了国际先进水平,是目前现役国产直升机的佼佼者。洪都航空:国内专业生产教练飞机和通用飞机的企业,主营产品K8飞机具有先进技术性能和众多创新技术,出口型猎鹰L-15教练机是未来主要发展产品,有望改进用于首艘航母舰载机训练。武器装备涉及上市公司:中兵光电:国内第一家军工光电防务资产整体上市的公司,主要产品包括远程压制、航空稳瞄、武器火控、制导与控制等四大核心业务和以场景观测平台产品、智能机器人、稳瞄系列、温控技术、惯导、低成本导引头为代表的六大核心技术;在便携式导弹制造、火箭弹控制系统、精确制导武器等领域有较强实力。中航光电:国内专业致力于光、电连接器技术企业,并全面提供整套连接器应用解决方案的知名军工企业;是空军装备部认定的航空武器装备一级承制单位,拥有高密度圆形电连接器、圆形线簧电连接器、矩形线簧结构电连接器、光纤光缆连接器四条国军标生产线,GJB599系列型谱被列入总装科研项目。航天电子:是中国航天科技集团旗下从事航天电子测控、航天电子对抗、航天制导的高科技公司,产品被广泛地应用于各类型号卫星、火箭运载工具、相应的地面通信测量与控制设备及工业自动化控制设备中;公司通过增发收购了控股股东所属激光惯导项目等资产,产品涵盖了激光惯导、特种电子装配等航天军工高端产品。华工科技:主要从事激光器、激光加工设备及成套设备、激光全息综合防伪标识及包装材料、敏感电子元器件、光通信器件与模块等业务;与中国兵器工业集团签署战略合作框架协议,未来有望参与到激光武器制造产业链等环节。动力系统动力系统--航母编队的心脏相关个股:航空动力、风帆股份、中航精机、中航动控等动力系统是航母编队的心脏,也是我国军工科技领域亟待突破的难点;在当前航母编队建造的特殊时点上,基于国家发展航母的坚定决心及动力之于航母的关键作用。发动机产业链涉及公司:航空动力航空动力:公司是中航工业集团发动机整机领域唯一上市平台,凭借航空发动机的优势成为国内海军舰船燃汽轮机供应商,未来航母编队中护航舰艇采用航空动力的燃汽轮机,概率很大。蓄电池产业链涉及公司:风帆股份在水面舰艇的供电系统中,蓄电池作为后备电源起着重要作用,在潜艇中也有无可替代的作用。风帆股份:公司控股股东中船重工集团(CSIC)是我国海军舰船装备的主要研制和供应商,占据我国海军舰船装备市场约80%以上的份额,其下属的大船集团、渤船集团是我国唯一生产大型水面水下战略舰艇的军工企业;未来航母编队的大规模建设,将对铅酸蓄电池形成巨大增量需求,公司作为中船重工下属唯一电池上市供应企业,有注入大股东旗下481厂潜艇等电池资产,从而成为航母编队蓄电池领域的主要供应商。高端材料高端材料--建造航母编队的基石相关个股:宝钛股份、中航三鑫、中航重机宝钢股份方大特钢等。钛及钛合金等高端材料是建造航母编队的基石;航母编队的建造为实现高端材料的技术升级和进口替代提供了难得的历史契机,合金钢、钛合金、复合材料等有望借着航母建设的军品订单实现技术升级继而转民用。(特别声明:仅供参考,入市有风险,投资需谨慎)
        天下谁人不投资 09-23 16:08
        专用设备专用设备一。指各种具有专门性能和专门用途的设备,包括:(一)医疗卫生单位的医疗器械、诊察器械及诊断仪器、医用射线设备、医用生化化验仪器及设备、体外循环设备及装置、人工脏器设备及装置、假肢设备及装置、手术室设备、急救室设备、诊察室设备、病房设备、消毒室设备、口腔设备及医疗用灯、兽医器械等。医疗设备影像放射设备方面如新华医疗、和佳股份、理帮仪器、宏达高科万东医疗大恒科技开立医疗东软集团辰光医疗、新眼光、星普医疗、卡姆医疗;循环系统设备方面乐普医疗、仙居制药、健帆生物;手术室设备方面如万方发展新华医疗凯利泰航天长峰、和佳股份、共进股份、天松医疗、爱科凯能;急救观察设备方面如理帮仪器、宝莱特、杰纳瑞;生化检验设备方面如迪瑞医疗、百敖科技、基蛋生物凯普生物、景弘科技、安图生物;手术设备方面;消毒设备方面关注山大特;人工植入设备如宜安科技中航高科尚荣医疗国瓷材料中航重机机器人海大集团冠昊生物爱尔眼科;口腔设备方面的美亚光电;医疗设备主营类公司方面关注鱼跃医疗、钮威科技、楚天科技迦南科技、千山药机、海能仪器、新芝生物。医疗器械方面关注 理帮仪器、九安医疗宝莱特东富龙阳普医疗迪安诊断利德曼新华医疗乐普医疗、代维医疗、冠昊生物万东医疗、威高股份、迈瑞医疗爱朋医疗。(二)广播电视单位的广播发射设备、电视发射设备、音频节目制作和播控设备、视频节目制作和播控设备、多工广播、立体电视及卫星广播电视设备、电缆电视分配系统设备、应用电视设备等。发射设备方面如深南股份、旭光股份;传输设备方面如东研科技、亿通科技;(特别声明:仅供参考,入市有风险,投资需谨慎)
        天下谁人不投资 09-17 22:57
        航空工业集团中国航空工业集团可不简单,位列我国十大军工集团之一。该集团是由中央管理的国有特大型企业,于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统等产业,下辖100余家成员单位、25家上市公司,员工逾40万人。可以说是我国军工领域中流砥柱。一元器件及新材料:002179.SZ中航光电:中高端光、电、流体连接技术与设备的研究与开发元器件及600862.SH中航高科:新材料航空新材料研发生产、高端智能装备研发制造(上游二分系统600765.SH中航重机:军民共用液压件、液压系统、锻件、换热器、燃气轮机及其成套设备,飞机及航空发动机附件,汽车零备件等的研制、开发、制造、修理、销售600372.SH中航电子:飞行控制系统、惯性导航系统、飞行航姿系统、飞机参数采集系统等航空电子系统产品002013.SZ中航机电:被中航电子吸收合并(进行中)。液压系统、燃油系统、环境控制系统、航空电力系统、高升力系统、武器与悬挂发射系统、汽车座椅系统、空调压缩机、高压氧舱、等静压机等航空机电相关领域(中游)688586.SH江航装备:航空装备及特种制冷领域,主要产品涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品以及军民用特种制冷设备300114.SZ中航电测军民用智能测量和控制产品及系统解决方案三工业制造和服务业2357.HK中航科工:航空高科技军民通用产品及服务002916.SZ深南电路:印制电路板、电子装联、封装基板002190.SZ成飞集成:汽车覆盖件模具、航空工模具的设计、研究和制造以及对外数控加工600705.SHA中航产融:实业投资、股权投资、投资咨询000050.SZ深天马:从事显示器件及相关的材料、设备、产品的设计、制造、销售316.HK耐世特:转向及动力传动系统、先进驾驶员辅助系统及自动化驾驶汽车技术600523.SH贵航股份:汽车、摩托车零部件、橡胶、塑料制品、通用设备、专用设备制造600973.SH宝胜股份:电线电缆及电缆系统(包括组件、附件及插件等)开发、检测、制造、销售1002419.SZ天虹股份:商品的批发、零售及相关配套服务000026.SZ飞亚达:指针式机械表、石英表及其机芯、零部件、各种计时仪器、首饰表等835640.BJ富士达:射频同轴连接器、射频同轴电缆组件、射频电缆等产品0232.HK大陆航空:足航空制造及相关技术运用科技控股834296.NQ宝胜电气:变压器、高低压开关柜、充气环网柜、箱式变电站、母线槽、电缆桥架等电气类产品的设计、制造和销售四主机厂(下游):中航沈飞600760.SH:航空产品制造为核心主业,集科研、生产、试验、试飞、服务保障为一体中航西飞000768.SZ:大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务中无人机688297.SH:军贸无人机和高端工业级无人机的设计、生产、试飞和服务(下游)中直股份600038.SH:航空产品及零配件的开发、设计、研制、生产、销售洪都航空600316.SH:教练机、通用飞机、其他航空产品及零件部件的设计、研制、生产、销售、维修及相关业务和进出口贸易(特别声明:仅供参考,入市有风险,投资需谨慎)

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        报告期列表 2024年报 2024三季报 2024中报 2024一季报 2023年报 2023三季报 2023中报 2023一季报
        盈利能力 收起
        净资产收益率 5.49% 8.48% 6.07% 2.76% 12.02% 9.51% 7.24% 2.57%
        净利率 6.17% 13.46% 13.20% 12.13% 12.56% 12.89% 14.12% 11.56%
        毛利率 23.69% 31.48% 30.65% 29.76% 31.28% 33.39% 34.45% 31.74%
        净利润 6.40亿 10.13亿 7.23亿 3.21亿 13.29亿 10.27亿 7.77亿 2.71亿
        每股收益 0.43元 0.68元 0.49元 0.22元 0.90元 0.70元 0.53元 0.18元
        营业收入 103.55亿 75.24亿 54.72亿 26.48亿 105.77亿 79.68亿 55.04亿 23.40亿
        每股营业收入 6.99元 5.08元 3.69元 1.79元 7.19元 5.41元 3.74元 1.59元
        成长能力 展开
        主营业务收入增长率 -2.10% -5.56% -0.59% 13.16% 0.07% 3.23% 8.41% 13.34%
        净利润增长率 -45.35% -1.74% -7.95% 18.22% 5.04% 6.80% 35.77% 26.81%
        净资产增长率 29.66% 9.55% 12.11% 14.89% 13.53% 12.06% 10.82% 10.03%
        总资产增长率 19.25% 9.70% 13.39% 16.64% 20.61% 18.03% 15.34% 13.87%
        每股收益增长率 -52.22% -2.86% -7.55% 22.22% 9.76% 12.90% 39.47% -10.00%
        股东权益增长率 21.66% 9.94% 9.36% 12.06% 10.54% 10.82% 12.33% 11.55%
        偿债能力 展开
        流动比率 1.82% 1.78% 1.71% 1.73% 1.68% 1.67% 1.76% 1.67%
        速动比率 1.40% 1.35% 1.35% 1.39% 1.33% 1.31% 1.41% 1.33%
        现金比率 45.95% 36.93% 37.18% 45.46% 48.87% 39.48% 57.06% 51.18%
        利息支付倍数 2672.96 4367.83 5239.78 3535.39 14003.27 174964.11 26967.44 1977.30
        股东权益比率 52.40% 48.39% 49.09% 49.33% 48.19% 48.46% 49.65% 50.08%
        股东权益增长率 47.60% 51.61% 50.91% 50.67% 51.81% 51.54% 50.35% 49.92%
        营运能力 展开
        应收账款周转率 1.48次 1.04次 0.79次 0.42次 2.23次 1.49次 1.09次 0.50次
        应收账款周转天数 243.28天 259.09天 226.61天 213.83天 161.37天 181.79天 164.84天 180.04天
        存货周转率 1.82次 1.24次 1.00次 0.51次 2.07次 1.50次 1.05次 0.47次
        存货周转天数 198.14天 217.39天 179.34天 176.54天 174.26天 180.05天 171.02天 191.41天
        流动资产周转率 0.53次 0.41次 0.30次 0.15次 0.62次 0.47次 0.33次 0.14次
        流动资产周转天数 685.71天 665.35天 594.26天 613.50天 576.74天 571.07天 550.46天 636.04天
        现金流量 展开
        经营现金净流量
        对销售收入比率
        -0.01% -0.07% -0.09% -0.11% 0.06% -0.06% 0.04% -0.22%
        资产的经营现金
        流量回报率
        -0.00% -0.02% -0.02% -0.01% 0.02% -0.02% 0.01% -0.02%
        经营现金净流量
        与净利润的比率
        -0.10% -0.49% -0.67% -0.85% 0.42% -0.42% 0.24% -1.80%
        经营现金净流量
        对负债比率
        -0.01% -0.04% -0.04% -0.02% 0.05% -0.04% 0.02% -0.05%
        现金流量比率 -0.66% -4.80% -4.79% -2.73% 5.59% -4.33% 1.98% -5.07%

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        主要指标(2024-03-31)
        • 市盈率16.54
        • 每股收益0.29元
        • 营业收入103.55亿
        • 净利润6.40亿
        • 市净率1.89
        • 每股净资产6.77元
        • 营收同比18.15%
        • 净利润同比31.91%
        公司简介
        • 公司名称中航重机股份有限公司
        • 公司简介 中航重机股份有限公司隶属中国航空工业集团有限公司,1996年在上海证券交易所上市。多年来,中航重机股份有限公司(以下简称中航重机)秉承“航空报国,航空强国”宗旨,以航空技术为基础,积极发展具有系统竞争优势的、以航空技术为特色的军民两用高端装备制造产业。截止2018年底,公司资产总额121亿元,员工9000余人。近年来,中航重机在航空工业发展战略的指引下,按照国资委的要求,先后剥离了新能源、燃机等非主业资产,聚焦高端航空锻铸造、高端液压环控主营业务,依托上市公司平台,通过专业化整合和资本化运作,努力提升企业领先创新力、先进文化力、卓越竞争力,做强做优做大航空主业,成为寓军于民、协调发展的产业集团。
        • 所属行业航天航空
        • 上市时间1996年11月06日
        • 发行价5.80元
        • 办公地址贵州省贵阳市双龙航空港经济区多彩航空总部1号楼5层
        • 主营业务主营:股权投资及经营管理;军民共用液压件、液压系统、锻件、换热器、燃气轮机及其成套设备,飞机及航空发动机附件,汽车零备件等的研制、开发、制造、修理、销售;经营本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务;经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、备品备件、零配件及技术的进口业务;开展本企业进料加工和“三来一补”业务。兼营:液压、锻件、换热器及燃气轮机技术开发、转让、咨询服务、物流、机械冷热加工、修理修配服务。
        股东股本(2024-03-31)
        • 总股本14.82亿
        • 流通股本14.69亿

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        • 债券全称
        • 发行单位
        • 债券简称
        • 期限
        • 债券代码
        • 上市日期
        • 票面利率(当期)%
        • 发行价
        • 计息方式
        • 发行量亿元
        • 付息方式
        • 起息日期
        • 交易市场
        • 到期日期
        • 剩余期限
        • 发行起始日
        • 正股名称
        • 开始转股日期
        • 转股价
        • 强赎触发价
        • 转股价值
        • 回售触发价
        • 转股溢价率%
        • 到期赎回价
        • 纯债价值

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