又一造车新势力发力了！26日，集度宣布获得近4亿美元的新一轮融资，投资方还是老股东。

集度汽车是由百度组建并联合吉利集团投资的一家智能汽车公司，成立于2021年3月，起步时间比较晚，迄今尚不足1年，新一轮融资后还将持续加快研发与量产进程，可谓把高效率做到了极致。

集度汽车CEO是夏一平，曾是摩拜联合创始人兼首席技术官。

吉利在汽车行业深耕多年，造个什么车都不会意外。

百度一个做搜索的互联网公司，造什么车？受早年名声所累，很多人忽略了百度也是一家正经的科技公司。

众所周知造车是一场烧钱战、持久战，需要强势的资源整合能力，集度也算得上根正苗红的富二代，资本、技术样样不缺。

资本层面，左手头部科技互联网公司，右手整车制造顶级品牌，从诞生之初，集度就含着金汤匙，刚成立就获得超3亿美元启动资金，CEO夏一平喊话集度汽车计划未来五年投资500亿元人民币，决心野心都很大，还不差钱，招揽了宝马、雷克萨斯、蔚来、福特等知名车企的高管团队。

和其他新势力不同的是，集度把竞争的核心瞄准在智能化，发力打造“汽车机器人”。

正如李彦宏所说：未来的汽车会变成"汽车机器人"，未来"机器人"形态会很像一辆汽车。

技术层面，依托的是吉利领先的纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，用成熟的整车平台来承载百度自动驾驶和智能座舱的“灵魂”。

无人驾驶时代，终极之战是生态的竞争，对高精地图、自动驾驶、云端算力都有很高的要求。

百度Apollo系统在自动驾驶领域是世界级的技术巨头，可支持复杂的行车域，并具备车路协同的能力，测试里程数在业界遥遥领先，只是苦于无法落地。人工智能能力也是同样的情况。

夏一平表示首款汽车机器人落地时将直接具备L4级自动驾驶能力，芯片聚集英伟达Orin和高通SA8295P，加上小度车载、百度地图等技术赋能，理想情况下这将是一个面向年轻人可以“自我成长”的智能伙伴，我们还是值得期待一下的。

目前，新能源车三兄弟，蔚来，理想，小鹏汽车混的风生水起，老牌比亚迪卖得最好的也是新能源，再有索尼、小米、苹果、韩国LG电子，世界各地的大型科技公司纷纷效仿“特斯拉”加入混战，造车门槛不断抬升，初学者们还有很长的路要走。

市场上的“马太效应”会替我们筛选出最好的选手，集度们能走到哪里呢？

拭目以待！