美团入局，无人机培训行业迎来深度洗牌

文/纸不语

2026年1月15日，美团教育无人机培训项目全国首发活动在深圳启动，正式入局无人机培训市场。美团与大众点评平台将重点吸纳经中国民用航空局认证的正规培训机构，从课程标准化、实训场地规格、师资资质等多维度严格筛选入驻商家，提供执照考核、青少年兴趣培育等多元服务。

目前，深圳已有数十家机构在美团平台上线课程。美团易生活业务部负责人表示，平台将凭借8亿年交易用户流量与技术积累，提供优质课程选择，为行业输送人才，推动行业规范发展。

低空经济的高速发展，为无人机培训行业带来爆发式增长机遇。2024年3月，低空经济首次被纳入政府工作报告，确立为新的经济增长极，各地纷纷出台配套政策助推产业落地。深圳明确提出2026年底前建成“全球低空经济第一城”，并在《深圳市低空基础设施高质量建设方案(2024—2026年)》中将飞行技能培训划入低空商业应用核心领域。

政策红利带动相关岗位需求激增，2025年人力资源社会保障部新职业名录中，无人机群规划师、低空交通调度员等低空经济相关岗位首次上榜，自2019年以来，无人机领域已有多个职业纳入新职业范畴。

美团平台数据显示，近一年无人机相关搜索量同比增幅超100%，“无人机培训”搜索量上涨270%，用户对专业技能培训、资质考取及兴趣拓展的需求日益迫切。中国民用航空局预测，2035年低空经济市场规模将达3.5万亿元。

有数据测算当前我国无人机操控员就业人才缺口高达100万人，且缺口将随产业规模化持续扩大。民用无人机市场也在同步增长，2023年市场规模达1239.9亿元，同比增长29.9%，预计2025年将达1691亿元，年均复合增长率维持在20%左右。

巨大的市场缺口吸引资本涌入，无人机培训机构数量呈爆发式增长。民用无人驾驶航空器综合管理平台数据显示，截至2025年7月18日，登记在册的培训机构超3400家，较2024年底的1300多家实现翻倍，机构每月新增一两百家，2025年10月16日全国机构数量达4088家峰值。博研咨询数据显示，2023年中国无人机培训市场规模约120亿元，同比增长20%，预计2025年将达180亿元，年复合增长率15%；2023年以来该领域累计投融资事件14起，融资金额超7.4亿元，在一级市场整体遇冷背景下逆势上扬。

行业快速扩张背后，诸多乱象制约健康发展。部分机构缺乏合规资质，存在借用资质运营、挂靠兼职教员等行为，教学水平参差不齐。实操培训环节问题突出，部分机构为压缩成本，出现一名教员带教20多名学员的情况，导致学员实操机会不足，难以掌握核心技能。

价格体系混乱，部分机构宣传培训价格低至3000元，而正规CAAC驾驶员执照培训费用普遍超过8000元，超视距驾驶员执照费用基本过万，特定型号操作证费用超2万元，部分机构还以“7天拿证”“包过班”等虚假宣传误导学员。

同时，培训与就业脱节、学员薪资预期偏差等问题显现。多数培训机构仅聚焦考证培训，忽视实zhan应用技能培养，导致市场输出大量入门级飞手，难以胜任复杂场景工作，无法满足企业对高技能人才的需求。招聘市场数据显示，无人机操控员工资集中在5000-8000元区间，与网络宣传高薪存在差距，AI技术发展带来的职业替代风险也需考量。此外，培训成本高、理论考试难度大，考证涉及大量专业名词需反复记忆，高额费用给学员带来经济压力。

美团入局并非单纯加入市场，而是以平台优势为行业注入标准化基因，推动根源性洗牌。

2025年9月，美团教育启动无人机培训类目试运营，截至首发前，已覆盖全国近百座城市，上线课程超4000门，涵盖执照考证、航拍技术、青少年兴趣班、农业巡检指导等类型，形成多元课程供给体系。2026年1月15日全国首发活动中，美团明确筛选标准，仅吸纳民航局认证的正规机构，从课程、场地、师资多维度严格审核，保障入驻机构专业度与服务质量。

这一筛选机制直击行业痛点，推动机构合规化转型。无人机培训专业性极强，民航局是无人机驾驶员执照唯一官方核发机构，其《民用无人机驾驶员管理规定》确立“重量分级、机型适配、能力分层”三维标准，构建覆盖微型至吨级无人机的认证体系，这也是美团筛选的核心依据。深圳已有腾云航空、全球鹰等合规机构入驻，腾云航空拥有民航局资质与30余名持证教员，具备多地实训基地及“培训+就业”服务能力；全球鹰则拥有近10万平方米飞行基地、5000平方米室内场地，配备充足师资与合规空域。

美团平台优势还体现在打通信息壁垒、重构运营模式。年轻群体倾向线上搜索下单，机构入驻平台可精准触达目标用户，也方便消费者快速匹配课程，解决信息不对称问题。入驻机构搭建线上门店后，用户可通过美团、大众点评App查看课程详情、执照培训等信息，精准选择需求项目，为行业线上化提供实践样本。全球鹰董事长余景兵表示，入驻平台实现双赢，既为机构带来稳定客源，也提升消费者选择的确定性。

深圳市航空业协会会长表示，美团首发无人机培训类目，是平台经济与低空经济人才培养的创新融合，可规范行业秩序、保障消费者权益，促进优质资源流通。

美团易生活业务部负责人表示，未来平台将持续以政企合作、生态协同的方式促进服务零售发展，携手广大商家开拓无人机培训新格局。而美团自身也凭借在低空领域的技术积累，已运营65条航线、完成74万单商业订单，手握民航局全国首张低空物流全境运营合格证，此次培训品类首发更是补齐行业人才短板的关键一步，将推动低空经济从试点迈向规模化发展新阶段。

政策层面的规范加码则进一步划定红线，推动洗牌向纵深发展，不合格机构将被逐步清退。

2024年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确，除轻型、微型无人机可在真高120米内非管制空域无执照飞行外，小型及以上无人机操控员需持民航局对应执照方可合法飞行，强化了培训的必要性与规范性。多地出台配套政策，湖南2023年10月提出建设航空飞行营地拓展场景，山东2024年2月强调拓展培训等下游领域，深圳盐田区2024年4月按培训费用10%给予企业补贴，单家企业年补贴上限50万元。

2025年12月30日，《民用中小型无人驾驶航空器操控员训练机构规范》等四项标准实施，成为洗牌关键节点，从资质、场地、师资、设备、数据五维度抬高准入门槛。新规要求机构持民航局训练资质，多旋翼培训机构需配至少3名全职持证教员并缴纳社保，训练场地不小于2600平方米且空域合规，训练用无人机需加装民航认证终端并实时传数据，学员培训记录保存3年。临时资质机构转正需满足年均50至70人培训量，多数中小机构难以达标。

截至2026年1月，全国机构减至2780家，且持续走低。图源：UOM官网

政策收紧导致机构数量锐减，行业进入存量优化阶段。2025年10月16日机构数量达4088家峰值后，新机构申请入口关闭，行业进入资质整改期。截至2026年1月，全国机构减至2780家，且持续走低。

2025年8月起，民用无人驾驶航空器综合管理平台启动“雷霆行动”，暂停违规机构运营资格，现存机构需在2025年底前完成资质复核，未通过者清退，挂靠教员、虚假宣传等行为被禁止，无资质机构直接退出市场。

洗牌后行业格局逐渐清晰，呈现出地域集中、优质集聚的特点。江苏、广东、山东三省机构占全国45%，政策向低空经济试点城市倾斜，贵州、四川等地新兴机构崛起。头部机构优势扩大，全球鹰在深圳拥有近10万平方米飞行基地、5000平方米室内场地及超20万平方米合法空域，暑期旺季训练场地满负荷运行，2025年7月新增学员五六百人，为此全球鹰扩建基地、扩充团队，员工从40多人增至200多人。

业内普遍认为，未来低空经济人才培训体系应构建“技术+应用”双轨培养模式，培训内容不仅要涵盖飞行驾驶技能，更要强化在物流、农业、安防等特定行业中的实zhan应用能力培养。

据第一财经报道，一些地方已经出台促进飞手培训的相关政策措施，武汉市支持企业开展无人机驾驶员、无人机测绘操控员等岗位技能培训和新型学徒制培训，并给予相应补贴；秭归县率先将无人机操作纳入职称评审范围，获得相应职称的飞手可以领取资金奖补。

[引用]

①　拥抱低空经济新职位! 美团教育无人机培训品类在深圳首发.南方+.2026-01-16.

②　深圳持续加码低空经济：首批无人机培训机构上线美团平台，打造“培训+就业+产业”良性循环.看点资讯.2026-01-15.

③　年终报道丨低空经济加速“落地”，重新定义“立体中国”.新华每日电讯.2025-12-31.

④　无人机操控员百万人才“缺口”的隐忧.Wind万得.2025-01-11.

⑤　无人机培训机构半年翻番.齐鲁晚报.2025-08-08.

⑥　学费近万，“培训教室不够用了”，暑期无人机考证为何火了？.中新经纬.2025-07-20.

⑦　无人机操控员就业缺口达百万，年轻“飞手”如何获得高薪酬.第一财经.2025-11-29.