金融入局打通中国西部“黄金通道”

12月24日，中国人民银行等八部门联合发布《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》。这不仅是一份政策文件，更是一把为西部开启全球市场大门的“金钥匙”，标志着西部陆海新通道建设正式进入“金融赋能”的新阶段。

01 这条通道到底是什么？

西部陆海新通道，简单说就是：从中国中西部出发，经广西北部湾港出海，直通东南亚、中东、欧洲的“铁路+海运”联运通道。

它的“朋友圈”已扩展为 “13+2”省区市：

13个核心成员：重庆（运营中心）、四川、贵州、云南、广西（出海口）、陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏、内蒙古、西藏、海南；

2个延伸伙伴：广东（湛江等粤西地区）、湖南（部分城市）。

通道的关键节点：重庆是通道的“大脑”，是政策与资金枢纽；广西北部湾港是主要出海口；新疆、云南则是连接中亚和东南亚的边境门户。

过去，西部货物要出海，得先运到上海、深圳等东部港口，绕一大圈。如今，从重庆或成都出发，7天到新加坡，15天抵中东，30天达欧洲——时间缩短、成本降低，效率翻倍。

截至2025年三季度，通道带动进出口总额已达6115亿元，同比增长近20%。

02 这次政策亮点在哪？

以往建通道靠修路搭桥，这次靠的是“金融活水”。《意见》最大亮点，是打通了物流、商流、资金流、信息流四大堵点：

（1）设立国家级基金：在重庆成立“西部陆海新通道基金”，为基础设施和产业园区建设提供直接资本支持。

（2）铁路运单也能融资：推动铁路、多式联运运输单证“物权化”，使其可作为银行融资质押凭证（类似海运提单），这将极大缓解贸易企业资金压力，是革命性突破。

（3）数字人民币跨境支付：建设“央行西部陆海智融通”平台，探索数字人民币在东盟贸易中的应用；

（4）简化外汇结算：跨境电商、市场采购等新业态可更便捷办理跨境收支；

（5）多元融资工具：鼓励运用公司信用类债券、基础设施公募REITs等工具盘活存量资产，并争取亚投行、丝路基金等国际资本支持。

03 普通人能享哪些好处？

很多人可能觉得“西部陆海新通道”很陌生，但其实它早就融入我们的生活了。

比如在成都买的越南榴莲、在西安收到的荷兰奶粉，老家县城的腊肉通过铁路卖到新加坡，这些都离不开这条通道。具体来说，普通人能享到3大好处：

（1）就业机会增加：通道每多开一列班列，就会新增司机、调度、报关、仓储、跨境电商运营等岗位。2025年前三季度，仅铁海联运班列就运送超百万标箱货物，带动成千上万物流从业者新增就业。

（2）消费更划算、选择更多：物流成本下降，进口水果、海鲜、日用品价格有望进一步走低，消费者能以更实惠价格买到更多样化商品。

（3）中小微企业有新出路：过去只有大企业能涉足外贸，现在依托通道的集拼服务和金融支持，一家县城的辣椒酱厂也能把产品卖到马来西亚，为中小微企业拓展了发展空间。

04 哪些行业最受益？

政策红利将沿着“打通物理通道→畅通贸易往来→强化金融与制度支撑”的逻辑逐步释放，以下方向值得重点关注：

（1）港口与交通基建：作为通道硬件支撑的直接受益者，政策明确“加大金融资源统筹支持”，重点投向港口、铁路、公路等基建项目，相关企业订单与业绩有望爆发。

（2）数字金融：政策强调“建设数字金融服务平台”，数字人民币跨境结算、区块链物流溯源等场景加速落地，跨境支付与数字货币领域迎来新蓝海。

（3）跨境贸易与物流：物流成本下降、贸易便利化，推动西部制造与东盟市场深度绑定，成为通道经济的首批受益者。

（4）绿色金融与新能源：政策鼓励绿色债券、低碳基建，新能源交通与清洁能源项目迎来资金倾斜，成为通道可持续发展的新方向。

（5）区域特色产业：通道经济的下游延伸机会，物流成本下降推动西部制造业出海，汽车、机械、特色农产品成核心品类。

05 券商观点

东吴证券：政策明确数字金融国际合作、跨境电商数字服务平台建设等举措，旨在降跨境结算成本、提贸易便利化，推动数字金融与实体贸易融合。

申万宏源：通道为“十五五”国家战略，是“双循环”枢纽和“一带一路”连接轴线；政策支持重大工程，2026年基建投资有望加速。

广发证券：政策提供坚实金融保障，通过完善协作体系、拓宽融资渠道等，提升跨境金融要素配置能力，推动通道向“价值通道”升级，长期利好港口航运、跨境贸易等板块。

国金证券：通道是西部大开发重要载体，以重庆为关键节点；2025年1-10月重庆经通道货运量、货值同比分别增33%、27%，覆盖127国581个港口；看好基建、物流等投资机会，尤其东盟贸易相关产业辐射效应。

内容来源于券商研报，媒体报道、仅供参考。