诚泰保险1.9亿股股份转让遇冷，资本灰心？

来源：经理人传媒旗下《中国保险家》杂志融媒体中心

近期，全国产权交易中心发布消息，诚泰财产保险股份有限公司（以下简称“诚泰保险”）的1.9亿股股份（占总股本的3.18%）正式挂牌转让，转让底价为1.25亿元。此次转让由云南冶金集团股份有限公司（以下简称“云南冶金集团”）发起，挂牌转让的起止时间为2024年10月30日至2024年11月12日。

据悉，云南冶金集团作为诚泰保险的第八大股东，这并非其首次尝试转让所持有的诚泰保险股份。早在2023年年底，云南冶金集团就曾将其所持有的3.18%股权在广东联合产权交易中心挂牌，当时的转让底价为约1.4亿元。然而，尽管此次再次挂牌，且底价有所调整，但目前该项目仍处于征集意向受让方的阶段。

近年来，保险公司股权这一曾被业界誉为“现金奶牛”的资产类型，频繁出现在拍卖场和公开转让市场上，尽管待售标的数量不断增加，但成交案例却显寥寥无几。

“现金奶牛”如今坐冷板凳

诚泰保险，一家总部设在云南的全国性保险公司，注册资本为59.7亿元，由王慧轩担任法定代表人。其业务版图广泛，涵盖了财产损失保险、责任保险、信用与保证保险，以及短期健康保险和意外伤害保险等多个领域。

转让方云南冶金集团股份有限公司成立于1990年10月19日，注册资本为173.42亿元。一旦此次股权转让成功，云南冶金集团将告别诚泰保险的股东行列，标志着一次重要的企业战略调整。

为何昔日的“现金奶牛”如今频繁挂牌，却鲜有人问津？将这一现象置于宏大的经济背景之下，通过剖析诚泰保险的发展历程，我们或许能从中捕捉到一丝端倪。

回溯至2011年12月，诚泰保险在原中国保监会的批准下正式开业。时光流转至2018年6月，云南省人民政府批复同意公司增资扩股，紫光集团有限公司由此踏入诚泰保险的股东行列。这一战略举措的背后，离不开一个关键人物——王慧轩。

2016年7月，王慧轩辞去了中国人保资本党委书记、董事长兼总裁的职务，转身加入紫光集团，担任董事、联席总裁。那时的紫光集团尚未涉足保险领域，而王慧轩的加入，无疑为紫光在保险产业的布局注入了新的活力。然而，紫光集团试图独立设立保险公司的道路并未如愿以偿。面对这一困境，王慧轩迅速调整策略，转而通过定向增发的方式，斥资28亿元收购了诚泰财险33%的股权，成功跻身战略类股东之列。此次增资后，诚泰保险的注册资本也相应提升至59.7亿元。2019年6月，王慧轩正式接任诚泰财险董事长一职。

诚泰保险的这段历程，不仅映射出企业发展战略的灵活调整，也折射出保险行业在经济大背景下的复杂变迁。

在王慧轩掌舵的2019年至2022年这四年间，诚泰财险展现出了稳健的盈利能力，连续四年实现盈利，净利润分别达到0.35亿元、0.2亿元、0.11亿元和0.33亿元。然而，好景不长。诚泰保险发布的2023年度信息披露报告显示，公司当年营业收入为18.87亿元，较上一年度下滑了3.65%，公司出现了2.48亿元的净亏损，与2022年的盈利状况形成鲜明对比，由盈转亏。

任何一家公司的兴衰都离不开经济大环境的影响，正如众多经济专家所分析，低利率环境对投资市场造成了显著影响，波动与不确定性加剧，这对保险公司的投资收益构成了严峻挑战，尤其令诚泰保险等一众中小险企承压，普遍面临亏损困境。与大型险企相比，中小险企在人才储备和技术实力上存在明显差距，产品设计上难以创新，更在风险控制措施和资金募集能力上显得力不从心，这些短板无疑也是导致诚泰保险亏损的重要原因之一。

而大股东清华紫光近年来同样步履维艰。2020年，紫光集团因多只债券违约而暴露出资金链紧张的问题，随后在2022年不得不进行公司重整，这几年紫光集团自顾不暇，难顾其他。

除了大股东所面临的困境，诚泰财险的其他股东也是麻烦缠身。目前，诚泰财险共有11家股东，其中竟有7家股东的股权状态异常。尤其是并列第二大股东的三家公司，云南省康旅控股集团有限公司与昆明产业开发投资有限责任公司所合计持有的26.8%股权，已全部被质押或被冻结；而昆明发展投资集团有限公司所持有的13.4%股权中，也有半数遭到了质押。再加上其他四家股东的情况，诚泰财险总计有半数的股权都处于被质押、被冻结的困境之中，形势堪忧。

年终“成绩单”承压

综合成本率作为财险公司核心的经营指标之一，其高低直接反映了公司的盈利能力。当综合成本率低于100%时，意味着财险公司具有较强的盈利能力；而一旦超过这一阈值，则预示着险企将面临承保亏损的困境。回望2023年，诚泰保险的综合成本率高达110.75%，其中综合费用率与综合赔付率分别为42.78%和67.98%。

遗憾的是，进入2024年，诚泰财险的经营状况并未出现转机。根据三季度偿付能力报告，公司今年的综合成本率仍高达109.78%，综合费用率与综合赔付率分别为38.09%和70.88%。随着年终的临近，这一持续高企的成本率不禁让人担忧：2024年的经营形势是否依旧严峻？

实际上，财险公司的综合成本率受综合赔付率与综合费用率的双重影响。业内人士指出，要降低综合赔付率，需从提升承保业务质量、防范和打击车险欺诈，以及控制车辆修理成本等多方面入手。降低综合费用率，要求公司既要努力控制销售费用，特别是销售佣金的支出，又要着力提升内部管理效率。

承保利润，作为保险公司经营保险业务的核心盈余指标，其正负直接反映了公司的经营效率。当承保利润为负时，意味着保险公司的收入难以覆盖其成本和费用，这通常表明公司在特定时期内经营效率低下或面临不利市场条件。诚泰保险上半年的年报显示，其机动车辆保险、责任保险、健康险以及企业财产保险的承保利润均为负值。这一现状不禁让人担忧：2024年的“成绩单”，诚泰保险能否交出满意答卷？

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作为金融行业的坚实基石，保险公司合规经营的重要性不言而喻。合规不仅是对法律法规的严格遵循，更是保险机构确保稳健运营、塑造良好企业形象，以及赢得客户深度信赖的关键所在。

然而，2023年底，诚泰保险却因合规问题遭遇了监管的重磅打击，接连收到两张罚单。该公司因未按规定运用保险公司资金、编制并呈报虚假报告，被处以80万元的罚款。同时，时任诚泰财产保险股份有限公司副总经理的柏凌被警告并罚款20万元，投资中心主要负责人余栋也被警告并罚款10万元。

企查查的数据进一步揭示了该公司官司缠身，显示其涉及多达70条诉讼记录，其中司法诉讼占比高达84.34%。公司年报更是透露出监管处罚的频繁：5月，云南分公司大理中支因违规被大理金融监管分局罚款37.5万元；6月，四川分公司又遭四川金融监管局处罚，罚款总额达到52万元。

更为严峻的是，持续的亏损和低迷的投资回报率正逐渐消磨着股东们的信心。原有股东不愿再追加投资，外部资本也望而却步，作为小型险企的诚泰保险难以依靠自身力量实现内源性增长，从而陷入了一个恶性循环：经营困境加剧，求生无门，求死不得。未来，诚泰保险能否走出困境，重拾辉煌，值得我们持续关注。